海外並行輸入正規品 MAZDA cx-8 オートエグゼダウンサス　純正サス サスペンション

4/ 5stars

納車になり取り付けました ダウン量は想像してたより落ちた感じがします 一緒にタイヤも16インチにアップしたからタイヤハウスの隙間もなくなり、ノーマル車高の時のイマイチ感が無くなり大変満足してます。 乗り心地も悪くないです おすすめだと思います

5/ 5stars

JB23W 9型 購入後丸8年 走行45000キロ ジムニーの持病と言われるシミ―現象がごくたまに高速で発生するようになりました。 モンスタースポーツの2センチアップのコイルを付けていますが新車についていたタイヤが減ってきたのが原因と思いますが、タイヤはまだスノーの限界のスリップサインが出たところでまだまだ本来のスリップサインがでるまで後1年は乗れそうなのでタイヤ交換は先延ばしです。 ただシミ―現象がジムニーの持病と言われるのにメーカーはステアリングダンパーとか対策はしないのかと不思議でしたが新型ジムニーには標準でついてます。 付けてみて言われるほどハンドルの戻りも違和感なく有った方がしっかりしたハンドリングでいい感じです。 取り付けも簡単（でもかなり見えないノウハウ要ります）でボディ側の平板もアングル溶接して補強しようと思ってましたがその必要もない厚みです。またロッド側が角度を付けてあるのでブッシュに無理がかからずいい感じです。取付金具自体の造りは全体に非常に優秀。しかしダンパー自体はさすがアメリカ製です実用に問題無い所ロッド端の溶接部のトゲなんて知るかいと言う感じで指を引っかけました。 シミ―対策というより新型についてると言う事はメーカーが必要と判断したということで購入しました。

3/ 5stars

JB23-8型に装着しました。 コスパ最高！乗り心地も違和感なく、とても良い商品だと思います！ 頻繁に林道を走っていますが、何の問題もありません！

5/ 5stars

迅速な対応ありがとうございます。梱包もキレイでした。 良い感じに決まったと思いますが、乗り心地や走行性能は微妙かなと思います。

4/ 5stars

適度な硬さのコイルなので、ノーマルコイルに比べて荒れた路面の揺り返しが激減します。当然の事ですが走行中の衝撃がゼロになるわけではないので過度な期待はしない方がいいですが交換前と比べると違いは一目瞭然です。専用設計のサスですのでトータルバランスはかなりいい部類に入るのでは思います、又、ブッシュ交換もあるのでショップによっては必要になって来るので事前に確認して購入する必要があると思います、直進安定性を求めるなら交換はした方がいいので外すという選択はないと思いますのでコイルメインの選択でも付けた方がいいです

5/ 5stars

まだ届きません…………………………………

4/ 5stars

他のショップに注文したサスがまだ手元に無いので総合の評価は出来ませんが安く購入出来てとても良い感じです。

5/ 5stars

行き違いはありましたが、無事に届きました。商品の性質上、商品レビューは難しいですが、見た目は問題ないようです。